この日記にツッコミを入れたい人は、ツッコミを入れたい日付をクリックすると、フォームが現れることもある模様です。
異動になりました。新しい勤務先ではネットにアクセスできなくなってしまいました。禁断症状がでそうです。
母方の祖母が亡くなった、という連絡を受けてもつい「エイプリールフールだしなぁ」と思ってしまいます。
スラッシュドット・ジャパンの記事が、ネタかマジか判別できなくなってます。
朝生に小飼弾さんが出るというので、夜なべしてテレビ見るべきか迷ってます……
とりあえず最初は見ました。弾さんの肩書き「オープンソース・プログラマ」じゃなくて「オープンソースプログラマ」のほうがいいんじゃないかなぁ。なんか聞いてて違和感があったですよ。
「インターネットでは情報は受け手の責任で判断されるべき」っていうのはちょっと極端かな。
「インターネット時代になると、より一層受け手の責任が大きくなる」ぐらいではないかと。
送り手の責任が比較的大きいメディア(新聞社サイトみたいに)と送り手の責任が小さいメディア(2ちゃんねる等)が並存するからクオリティをちゃんと吟味して受けるべき、ぐらいではないかと。
でもそんなに時間をかけて説明できるメディアじゃないからあれぐらい言わないとしょうがないんだよな。
昨日がお通夜で今日が葬式でした。
人が死ぬときってあっという間ですねー。
なんか「なんかの陰謀か」ってぐらいスムーズに進みました。まあ90歳を目前に控えてですから寿命だったのでしょう。
根本的なことを言えば「全角アルファベットだの半角アルファベットだのの区別を書く人間が機械に合わせて気にするのは変」という富豪的プログラマ理論になるんたけど。
真に富豪的なアプローチは「文字の幅を気にする人はフォント指定で対処する」だと思いますです。
検索とかで「常に同一視」するんだったら別にわざわざ別の符号を割り当てる必要はないわけで、「全角アルファベット」にこだわりがある人はきっと「同一視したりしなかったり」したいんですよね。
で、「同一視するためのオプション」とかを作りこんだりオプションがあることを覚えたり「今どっちの状態で検索してるか」を気にしたりするコストが発生することは避けられないわけですよ。
「文字の幅なんてのはフォントでどうにでも変えられるんだからコード自体はどっちかに統一するべき」で、どうせ統一するんだったらアルファベットはASCII互換のコードにしたほうが気分がいいし、カナは文字の種類が多いほうにしたほうがいい。
そう来るとは思いませんでした。
でもカステラが固くてあんまり美味しくなかった……
油断した。そんな運用があったとは……
名古屋勤務になりました。でもまだ東京の家はなんも整理してないんだよな。
うーん、いきなり参加させられても言葉とかサッパリわかりませんから。残念。
Windows用のapacheを持って来てwemaを試してみる。
一回乗れば十分なんだけどなぁ。ちなみに昨日と同じ編成で静シス所属のようでした。
とりあえずアクセスできなかった間は、Mixiでにっき書いてました。こっちに転載しておきます。
自宅サーバが音信不通になってしまいました。しかもサーバは東京、体は愛知にあるのでどうにも手が出せません。どうしましょう?
http://www.cinematopics.com/cinema/news/output.php?news_seq=4435
足跡にあった「讃岐 ようこ」さんのプロフィール画面から。http://mixi.jp/show_friend.pl?id=204481
正気か?
ヘンに映像化なんかしないでほしいなぁ。
今日はやる気がどうしても出ないので一回休み。なんか頭が痛いような気がするし。
はなみっ! (Mixiから転載)
というわけで近所の公園とかで桜をぼーっと見たりとか。
どうも実際に動くモノがないと興味が湧かなくてモチベーションが維持できん。気がつくとBecky!のプラグインがバージョンアップしているよ!
なんかよくわからないけどサーバにしばらくアクセスできませんでした。なんでサーバを名古屋に移設しようと思います。
そのため、今日の夜からまたサーバにアクセスできなくなります。
もうしわけありませんが、もうしばらく長い目で見てください。
というわけで自動車で上京。
基本的に国道一号線をひたすら走るつもりだったんだけど「御前崎を見たい」とか余計なことを考えたりして余計な時間を費やしたのでやむなく一部区間は東名に乗ったりとか。
首都圏は「ベイブリッジとつばさ橋とレインボーブリッジを渡りたい」と思ってたけどよく考えたらレインボーブリッジを渡ってると遠回りなので前2つだけしか。明日は渡るかも。
東京ではデスクトップ機に使ってた箱に変更しました。(HDDはそのまま持っていった)
Duron900MHzとかでメモリも512MBだったと思うのでかなり速くなったはずなんですが、どうでしょう?
とりあえずPC類を車に詰め込んで、泉岳寺にある会社に向かう。明治通りを通って新木場からレインボーブリッジを渡って、途中ちょっと迷ったけどとりあえず到着。ちょっと私物(のようなもの)を(内緒で)取り返して帰路に。
なぜか大井インターから首都高に乗ってレインボーブリッジを渡り中央道に、途中談合坂とどっかで休憩。談合坂では昼食に「あんかけチャーハン」を食べる。あんがヘンに味が濃すぎだけどSAの食事としてはあんなもんかも。
飯田の手前で降りて豊田市経由で帰宅。自覚はあんまりないけど疲れてるらしいです。
午前中はまるっきり死んでたけれど、午後になってからなんとか復活してきた。明日はもうちょっとまともに活動できるかも。
なんか間抜けでいいですねぇ。
ミイラ取りがミイラに、って感じですねぇ。オマエが業務妨害してどうするんだぁ、って。
【芸能】ポール牧さん飛び降り自殺−仕事少ないと悩む様子も
22日午前4時50分ごろ、東京都新宿区西新宿6丁目のマンション敷地内で、9階に住むタレントのポール牧(本名榛沢一道)さん(63)=写真=が血を流して倒れているのを、タクシー運転手が発見した。ポール牧さんは全身を強く打っており、病院に運ばれたが間もなく死亡した。
いや、まあ「ポール死亡説」って書いてみたかっただけです。しかし自殺するような人には見えなかったんだけどなぁ。
チンポで障子破って直木賞取った知事にそんなこと言われてもねえ。
まったくです。だれか警視庁の人で「太陽の季節」を有害図書指定してみてくれませんかねぇ。
これが衝撃の「障子破り」シーンだ!なんてのを読む限りは、いわゆる「有害図書」に該当するのは間違いないと思いますし。
それはさておき、取ったのは芥川賞のようですね。
夕飯は、合鴨のソテー。胡椒を振っておいて、ソテーしてオレンジジャムで味付けして。でわさび醤油で食べてみたり。美味しかったですよ。気分(だけ)は魯山人(^^;
とりあえずたまってたビデオを消化。ああ、名松線とか鶴見線とか久留里線とか乗りにいきたいなぁ。
大惨事ですね。車両があんなに酷く変形するなんて信じ難いです。少なくとも70km/h制限は守られてなかったんじゃないかという気がします。
死者の数で見ると信楽高原鉄道の事故以来だそうですけれども、あれもJR西日本絡みなんですよね。JR西日本に対する不信感が出てきそうです。
ところで朝日新聞の記事の、
という記述にはちょっと違和感があるなぁ。「東西線」も「神戸線」もJR西日本の路線なんだし。根岸線と京浜東北線が相互乗り入れしてる、とかあんまり言わないしなぁ。事故のあったJR宝塚線は、尼崎駅で東西線と神戸線に相互乗り入れし、都心に向かう新快速電車などと接続している。
という事実はもちろんあるし、その前段としての説明だというのはわかるんだけど。わずかなダイヤの乱れが乗り入れ先の路線にも影響を及ぼすため、乗務員は遅れを発生させずに運行させることを、会社側から求められていたという。
現場に設置された自動列車停止装置(ATS)は、先行列車との間隔を制御するもので、速度超過した列車にブレーキをかけるシステムにはなっていない。速度超過しても、列車を制御する運転指令では分からないという。このATSは旧国鉄時代に導入された最も古いタイプだが、JR各社では、まだ多くの区間で同タイプが使用されているという。
古いATSってのも速度照査機能がないってのもその通りなんだけど、今のJRの標準ATSだというのも事実なんだよなぁ。東中野駅で衝突事故があったころの総武緩行線のATSとほぼ同じものなんだよな。最も古いタイプかというと…… 現役では最も古いかもなぁ。名鉄のATSのほうが時代は前だったかもしれないけどあれは一応速度制限は可能だし。現役じゃないのでいえば銀座線の打ち子式ATSのほうが古いし「最古」っていうのもどうかという気もしなくもないけどなぁ。
2006/04/25追記:速度照査機能がないというのは誤りで、適切に地上子を配置すれば速度照査をして制限速度を超えた場合にブレーキをかけるようにすることができます。もっともこの現場には速度照査用の地上子は配置されてませんでしたので結果的に速度照査は行われていませんでしたが。
なぜか仕事にいきづまると完成度があがるというBecky!ヘッダ表示プラグイン。
今回はコンパイラをgccに変えたのでcygwinとWin32SDKがあれば誰でもコンパイルできます。ってことでほとんど新規にソースを書き直してます。ってことで一部機能がなくなったりとかしてますけど、まあそんなもんだと思ってください。
どちらもインストーラなんて大層なものはないので、回答展開して出てきたbkshhdr.dllをプラグインフォルダに自力でコピーしてください。
なんだそりゃ。「電車でGO!」のやりすぎとか言い出すんじゃないだろうなぁ。
「ゲーム脳」自体の定義もちゃんと提示されてないのによくまあこんなテキトーなことが書けるもんだ。
ゲーム脳脳ってヤツでしょうかねぇ。
まあなんだ。「聞こえるような陰口」なんて手段を弄する時点でダメだよねぇ。
まあ仮にこの調査で「影響なし」と判明したとしても「電波を使ってる会社の発表だからなんか隠しているに違いない」とか思われるわなぁ。第三者による調査も必要だろうなぁ。もっとも強力な電波害悪論信者になると「影響なし」という発表自体信じないだろうからあんまり変わらないかも。
朝からどうにも体が重いので、サボってしまいました。でも大概午後になると動けるんだけどね。
長年日記から。やっぱ今読んでも面白いわ。
でも午後からはなんとか活動できるようになったんで、ちょっと昔青少年公園のあった場所に行ってきました。
テレビ朝日の出してるメールマガジン「報道ブーメラン 第279号」から、「旧くても、新しくても勘違いは許されない」というタイトルの「スーパーJチャンネルコメンテーター/大谷 昭宏」氏のコメント。
にぎやかだったと言えば聞こえがいいが、例のITの旗手を自認する若い人がやかましいことこの上なかったことも事実だ。日ごろは温厚だと自認しているつもりの私も、ついつい「黙って話を聞け!」と怒鳴りつけてしまって、その点だけを週刊誌に書かれてしまったりもした。
そんな中で、一つはっきりしたことは、確かにいまの日本で、いまだに会社は株主のものでもなければ従業員のものでもない、自分のものだと思い込んでいる旧い勘違いの経営者がいることも事実だということ。その一方で、己のこれまでの経験を磐石なものと信じ切って、手にしたささやかなツールを頼りに他人の言葉に耳を貸そうともしない、新たな勘違いの人たちがいることも白日の下に晒されたのではないか。
あの番組に出る人って大抵やかましいんだけどな。
で、「他人の言葉に耳を貸そうともしない」のは誰でしょうねぇ。フィギュア萌え族ってのは一体なんだったんでしょうか。
午前中から寝るのを昼寝とはいわんかもしれないけど、休みになったとたんに10時から2時間ぐらい寝てしまったですよ。惰眠を貪ってしまったですよ。無為に過ごしてしまったですよ。
やっぱ疲れてたんかねぇ。
構造的な問題である疑いが強いですからねぇ。「定時確保」よりは「安全」を優先してほしいです。他のJRも、私鉄も。
髪を切ってきました。すっきり(しすぎという意見もあるようですが)
だからやっぱり先頭は電動車じゃないといかんのですよ。
……って京急マニアが言いそうだ。でもやっぱり先頭はある程度重量があったほうが安定するでしょうねぇ。
◇ どかにゃ [昼頃から戻るのであれば レインボーブリッジ経由の方が良いでしょう。 明日は箱根も混むから都心は東名使うことを薦めます]
◇ woods [いや、帰りは飯田から稲武経由で帰らなきゃいけないんで中央道を使わないといかんのです。]