この日記にツッコミを入れたい人は、ツッコミを入れたい日付をクリックすると、フォームが現れることもある模様です。
だんだんとそのような傾向になってきてはいるのかも。しかしまだ一般には「TVでCMもやってないような会社の製品は信用できない」という気分が残っているような。PCの場合は「そんなこと気にしない」人間がメインターゲットだし、Dellって「PCの世界では有名」からそれでもやっていけるんだろうけど、一般家電の場合はそうはならないかもしれないという気がしてます。
つまり「CMを打ったからといって商品が売れるわけじゃないが、CMを打たないと商品は売れない」となるんじゃないかなぁ。
とりあえず「何を今更」?
Livedoorなんざどーでもいいと思ってる儂ですらその仕様変更は実施前から知ってたよ。それをしらなかったということは「TrackBackなんかどーでもいい」と思ってるんじゃないの?(ってのは言い過ぎかもしれないけど、自分で使ってるサービスの仕様変更予告ぐらいチェックするのが当然じゃないのかなぁ)
あとこれはやっぱりspam対策の一面があるんだから「何も知らない人でもその恩恵を受けられるようにする」つまり「デフォルトON」が妥当だと思うんだけどなぁ。
そもそもトラックバックする先に対して言及リンクを設けることがそんなに面倒なのか?というのがどうしてもわからんのですが。
「自分は面倒じゃないけど面倒に思う人がいるかもしれない」って言うかもしれないけど、相手だって「ブロガー」ですよ。仮にもTrackBackを使いこなして意見を述べようという人がそのぐらいの事すらできない、ということはないんじゃないの?spammerだってそのぐらい(そのうちに)しますよ。
リンクはcron/crontab/crondのほうがいいかな?
cronの読み方ですけど、
なんて例が出てきちゃうと考えざるを得ないなぁ。「cron」の「c」と「r」の間には母音は入らないんだから「ク」の「ウ」の音を伸ばして強調するのは間違ってるとしか思えないんだけど。まあ「シェルスクリプト」のことを「シェル」って言うのよりは全然ましだけどさ。
あたり、つまり「後部ドアがスライドドアで小さめのクルマ」を想定しています。
で、まあ中古のタマもそれなりにあるラウムを安く買ってナビをちと奢ってやろうかと考えているのですが、あんまり走らないのもいやだし*1、ホンダのシフト機構にもちょっと興味があったりとかで、このあたりのクルマに乗ったことのある人の感想とかいただけると嬉しいです。
……いっそのことスズキ・エブリィか?
*1 別にラウムが走らないと言ってるわけじゃないんですが
というわけでとりあえずトヨタ(ネッツ)店でラウム(とシエンタ)、とホンダの店でスパイク(とモビリオ)を見てきました。
見た感じ、ラウムは外回りは普通のデザインなんだけど運転席まわりがだいぶ違うのでちょっととっつき悪そうな気が……
後ろが横開きなのも良し悪しかなぁ、とも感じました。雨の日とかちょっとねぇ。
スパイクはエクステリアがちょっとなぁ。そんなに戦闘的なデザインじゃなくていいんですけどぉ。
シエンタにしろモビリオにしろ3列目はオマケだなぁ、ということを確認。ま、まず買わないでしょう。
カングーも冷やかしに行ってみるかなぁ。
ネッツのトイレ(綺麗でした)に飾ってあった模型。さりげなく置いてあるのが好感触ですね。
そういや国鉄で三河島事故などの対策としてATSを導入しようとしたとき、ベテラン運転手がこぞって反対したそうですね。「この世界で長くやってきた」と思ってる人間ほどシステムの改変に対して(自分の慣れ親しんだ方法が使えなくなる/安全装置に頼るのはプライドが許さないなどの理由で)抵抗があるというのは仕方がないことかもしれません。
ま、しかしblog歴は儂の方が長いもんね。(tDiary∈blogとするなら)
自分に限らず「言及リンク文化圏」の人はweb日記時代からやってる「ベテラン」が多いように思うのですが、「言及リンク文化圏」の人は今回の変更に反対する人はまずいないでしょうね。もっともこの文化圏ではTrackBackはそんなに重要な交流手段とは思われてない(Refererチェックなど他の方法で対応可能だと思ってる)ということも大きいのでしょうが。
読みたいブログが多いし、開発日記を読むほど暇じゃなく、実際の設定画面でいくらでも説明できるし、注意も促せるでしょ。もうブログは特殊な人が使う時期をとっくに過ぎていることを考えたほうが前向きではないかと思いますが・・・