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タイトルはasahi.comで、「名鉄:全席有料の特急を順次廃止 一般車併結を決める」が毎日。
1000系4両で運行していた特急を廃止して、特別車と一般車の併結された編成に置き換えるということらしい。1600系はどうするのか、とか、1200系を新造するのか、とかいろいろ考えてしまうな。
で、どうやらこれに伴って車両を新造するので、7000系の引退が早まるらしい。なんか寂しいけど、まあいい加減よく働いたよな。
瀬戸線でも、尾張旭の検車場の工事が始まってたので、やはり6750系もあとわずかのよう。6600系や6750系に乗れなくなるのはやっぱり寂しいけど、揺れなくなるのと鉄粉が飛ばなくなるのはいいことだ。
とりあえず、米沢氏には「今までお疲れ様。とりあえずゆっくり休んで体を治してください」と言いたいです。
始めた頃には、21世紀になるまでにこんなに大規模なイベントになるとは思わなかった(思ってたら誇大妄想だよ)でしょう。
共同代表制ということで、とりあえずは現行の体制にあまり変化はないのでしょうが、ここまで大きくなってしまったコミケットにふさわしい形を目指してもらいたいと思います。
本当にお疲れ様でした。
ということは、引継ぎが決まったときはもうダメって感じだったのかも。中日新聞に記事が載ったりしてたのでまだ元気なんだと思ってましたが残念です。お疲れ様でした。
20;00〜8:00までを土曜日まで。週末はホテルが取れなくてどうしよう、ってな感じ。とりあえず眠いぞ。
自分も突然のことで驚いてるんですが、米沢氏が亡くなられたとの報道が入ってます。<br>http://www.asahi.com/culture/news_culture/TKY200610010103.html