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2009 02/02 [長年日記] この日を編集
☆ いわゆるひとつの「主語が大きい」症候群?
「非常識な人だ」と思う前に、相手の「心のクセ」だと考えよう：日経ビジネスオンラインから
私たちはどうしても「私たち女性は」とか「私たち日本人は」と、誰かと分かり合いたい幻想を持ちがちですが、人間同士が完璧に分かり合えることはありません。
「私たちは」ということを否定したい文章に「私たちは」という表現が出てきてしまう矛盾が。
本当に全員が「誰かと分かり合いたい幻想を持ちがち」なの？、とか
☆ 九十九電機、ヤマダ電機と事業譲渡で正式契約:PC watch
九十九電機株式会社は1月31日、株式会社ヤマダ電機が全額出資する株式会社Project Whiteと事業譲渡契約を締結したと発表した。民事再生法に基づき、裁判所の許可を得た上で3月10日に譲渡を実施する。
「Project White」＝「白作戦」＝「(百 - 1)作戦」＝「九十九作戦」
ボーっとしていて今まで気がつかなかった。常識なのに。
☆ 微妙にマニアの心をわかってないと思う
鉄道ファン向けのきせかえツールサイト:ケータイ Watchから
オープン時点では、0系新幹線、500系新幹線、N700系新幹線、E209系京浜東北線、E231系山手線、E233系中央線、253系成田エクスプレス、683系サンダーバード、カシオペア、トワイライトエクスプレスが用意される。
100系と銘打っといて100系の写真がないとは! いますぐ名鉄豊田線で写真を…… って、100系はともかく、キハ58系とか485系特急色とか24系の原色バージョンとか名鉄7000系あたりは欲しいよなあ。
あ、E209系だって。209系までは「E」はついてなかったんだよな。
2009 02/03 [長年日記] この日を編集
☆ 「開かず踏切」、近くの駅内を迂回路に 国交省が実験:asahi.com
歩行者を悩ます「開かずの踏切」対策として、国土交通省は９日から、駅構内の通路を迂回（うかい）路として使ってもらう実験を始める。駅近くの踏切しか無理だが、立体横断歩道橋を造らなくても済む。踏切の通行者に駅内を無料で通行できる券を配り、通行量の調査や利用者アンケートなどで効果を探る。
国交省によると、電車の通行で１時間のうち４０分以上遮断される「開かずの踏切」は、全国に約６００カ所もある。各地で連続立体交差事業などを進めているものの、費用が高額で工事に時間がかかり、解消はなかなか進んでいない。
なんか定期入場券を発行して、必要なら近所のヒトには配る、とかでいいんじゃないの? とか思うけどな。
その昔の品川駅みたいに近くに道路がないときは有料で通して、道路はあるときは無料にするのかよ、とか思うとちょっと不公平感がなきにしもあらず。
まあ、品川駅と比べてもあんまり意味はないんですけど。
☆ 性同一性障害の写真展は不適切？ 立命大と学生対立:asahi.com
立命館大（京都市北区）で性同一性障害に関する写真展をめぐって論争が起きている。院生が開いた写真展を大学側が「公共の場にふさわしくない」と撤去したのが発端だ。院生は「見たくなくても見なければいけない現実はたくさんある」と譲らず、指導教官と大学側が３日、会合を持ち、打開策を探る予定だ。
写真展を主催したのは院生のプロジェクト「クィア・スタディーズ研究会」で学外の研究者らも協力した。研究会は「身体と性——この曖昧（あいまい）な点と線」のテーマで１月１９日、学生ラウンジ２カ所に、性同一性障害と診断された院生らが裸でポーズをとった写真計約９０枚を展示した。
(中略)
大学側は「研究プロジェクトということで会場の使用を認めたが、実際にどんな写真が展示されるか確認していなかった。場所や見せ方を変えて再度、開催できないか話し合いたい」（広報課）としている。（小林正典）
「クィア・スタディーズ」の発表なんだから何らかの形で「性」に関する表現があることは予想してきちんとチェックしないといけない。「実際にどんな写真が展示されるか確認していなかった」なんて言い訳は自身の無能さを示すだけなんじゃないのかなあ。
2009 02/04 [長年日記] この日を編集
☆ Microsoft、Windows 7のエディションを発表 - ITmedia News
全6エディションは以下の通り。
- Windows 7 Home Premium（コンシューマー向け）
- Windows 7 Professional（中小企業向け）
- Windows 7 Enterprise（Software Assuranceプログラム採用企業向け）
- Windows 7 Home Basic（新興国市場向け）
- Windows 7 Starter(一部のOEM向け）
- Windows 7 Ultimate（“すべてを望む”ユーザー向け）
Home Basic と Home Premuim と Professionalは統合しちゃってインストールオプションで区分、でいいんじゃないかな。あとEnterpriseとUltimateも。
☆ ＋100円でバスの遅着も解消!?--通勤をスムーズ&お得にする実証実験の行方:マイコミジャーナル
郊外から都市部へ向かう高速バスの弱点のひとつは、上り方面のバスが都心側の都市高速道路上で渋滞に巻き込まれ「遅着」することだ。そんな弱さを沿線鉄道と連携することで克服しようとする試み「高速バスからつくばエクスプレスへの乗り継ぎ実証実験 - 首都高八潮PAを活用し、バス運賃＋100円で、都心までスイスイ - 」が 3月末で終了する。自治体・道路会社・バス会社で構成された「八潮パーキングエリアを活用したレール&高速バスライド検討委員会」は、同実験のこれまでの実績データやユーザーの声をまとめた検討会を重ね、4月以降は「実験」の枠を超えて本格的に始動する方向で進めていることを明らかにした。
既存の鉄道の利用ということで、あるいは都心部の渋滞の緩和という面でもそんなに悪くはないかもしれない。
でもこれが進むと都市部以外のJR在来線がますます厳しくなるなあ。もともと輸送力過多なんだから仕方がない、ということかもしれないけど。
2009 02/05 [長年日記] この日を編集
☆ ゴミ対策が地球を救う（田中勝）:「海ごみ」の処理は誰の責任か(09/02/05)
海ごみのうち、海の中で成長した海草類など自然由来の自然ごみと人の活動によって発生した人工ごみがありますが、自然由来のごみを除いた人工ごみを見てみると、漁具類は比較的少なくて、一般の日常生活に伴って排出されるごみが70％、80％を占めます。意図的に放置、ポイ捨て、不法投棄されたごみが、河川から流れ出たり、大雨のときに押し流されて海まで運ばれていると考えられますが、その実態は分かっていません。海岸によっては海外で投棄されたごみが流れ着いたと思われるものもあります。瀬戸内と違って日本海側では、韓国、台湾、中国からと思われる多くのごみが見つかっています。
海のゴミ対策は海だけ見ていてもダメということで。
☆ 技術の伝承を
ＳＬ：再生復活へ?運転可能な車両、ＪＲ東日本が点検調査:毎日ｊｐから
ＪＲ東日本は鉄道ファンらに根強い人気のＳＬの再生復活に向けた特別調査チームを編成、９９年にＣ５７が復活運転して以来、１０年ぶりにＳＬを復元する方針を決めた。>保存状態が良好な車両が複数候補に挙がっており、近く本格的な点検調査に乗り出す。順>調なら来年春に旅愁を誘う復活の汽笛が各地に響く。【斎藤正利】
再生とか考えるよりも、むしろ新しい機関車を一から作ったほうが技術の伝承という意味ではよいのではないかなあ。
新形式が起こせればそれでもいいけど、多分C56とかD51あたりのほうが喜ぶ人は多そうだよな。C62もいいけど、軸重過多で使いにくそうだ。長大編成を牽引することはほとんどないだろうし。
とは書いてみたものの、いまさら蒸気機関車を新製して元が取れるような気は全然しないのが問題だよな。
2009 02/06 [長年日記] この日を編集
☆ 瀬戸「こども創造館」一部改修へ 陶磁器置物を集め展示:中日新聞
瀬戸市泉町の市ノベルティ・こども創造館に１１月、新たに“博物館”として展示スペースを設ける計画が４日、明らかになった。戦後、市の陶磁器産業をけん引したノベルティー（陶磁器置物）を集めた拠点施設となる。これまでは子ども向けの創作体験施設だったが、本格的な展示で、大人も楽しめる総合施設に様変わりしそうだ。
どこだそれ。
なんか知らんところがいっぱいあるな。
☆ 「三好市」を断念、みよし市に 町長「断腸の思い」:中日新聞
来年１月の市制施行を目指す三好町は４日、「三好市」を名乗ることを断念すると明らかにした。既にある徳島県三好市の市長が、同名の市ができることに反対の姿勢を崩さなかったためで、これを受けて新市の名前は、ひらがなの「みよし市」となることが事実上決まった。
平仮名にするとなんか間抜けだな。それに発音では区別できないし、小学校一年生とかが手紙を出そうとすると住所なんかは平仮名で書くんじゃないの？まあ郵便番号で区別がつくけど。
そもそも三好市も三次市と紛らわしいんだってばよ。
☆ 日本郵政、かんぽの宿売却を撤回 個別譲渡も検討:中日新聞
日本郵政の宿泊施設「かんぽの宿」など７９施設の一括売却が宙に浮いている問題で、日本郵政がオリックス不動産（東京）との譲渡契約を白紙撤回する見通しとなったことが６日、明らかになった。日本郵政の西川善文社長は同日の衆院予算委員会で「総務相の認可が得られないと契約を実行できない。白紙撤回もあり得ると思っている」と述べた。各施設の個別売却も含め、譲渡方法の見直しに着手する。
やっぱり何か裏があったんじゃないか? とか思っちゃうよなあ。
「公正な取引」だと言うんだったら撤回しない方がいいんじゃないの?
2009 02/07 [長年日記] この日を編集
☆ ＪＲ東、信濃川から不正取水 電力を山手線に使用:asahi.com
長さ、水量とも日本一の信濃川が揺れている。新潟県内にあるＪＲ東日本の水力発電所で、長年不法に大量の水を抜き取っていたうえ、データ改ざんが明らかになり、地元自治体や住民に取水の停止や制限を求める動きが起きている。取水を制限されるとどうなるのか？ ２００キロ離れた首都圏の住民にとってもひとごとではなくなる可能性がある。
この発電所は、同県十日町市にある宮中ダムで信濃川をせき止め、年間１４億キロワット時を発電している。
主に山手線など首都圏の電車運行に使っており、ＪＲ東日本の使用電力量の２３％にあたる。ＪＲ東が「ラッシュ時の山手線の２本に１本は信濃川の水で走っている」というほど重要な施設で、電気を送れないとなると、運賃値上げにもつながりかねない。
はてブ経由で。もう「これはひどい」というしかないよな。
新潟や長野でJR不乗運動とか起きても不思議じゃないレベル。まあ、もともとあんまり乗らないような気もするけど。
なんか最近のJR東日本はなんかおかしいんじゃないの? 年末の新幹線とかD51の空焚きとか。（とか全然関係ない話を絡めてるのはアンフェアですね。)
とりあえず東海圏の住民には関係ない話なので、地元側はガシガシ補償金を分捕ってみてください、とか。
2009 02/08 [長年日記] この日を編集
☆ 瀬戸記念橋駅
Wikipediaで瀬戸記念橋駅を検索して読んでたら懐かしくなって写真を検索して眺めたりとかしてたら2時間後の世界へタイプスリップしてた。
みどりの窓口だけは場所を移転してまだ営業してる(と思う)けど、いつ廃止になるかわからんので廃止される前にもう一度きっぷを記念に買っておかないと。あと上品野までのバスも乗っておきたいな。時刻を調べておかないといかん。
2009 02/09 [長年日記] この日を編集
☆ 「クルマを愛せない」のは誰のせい？:川口盛之助の「ニッポン的ものづくりの起源」
頻繁なモデルチェンジが「クルマ離れ」を呼んでいる一因ではないか？という指摘。
光岡自動車みたいな手法は少量生産だからできる、という面は否定できませんが、でも初代ビートルや初代シティなんかなら今でもちょっと欲しい気がするし、そういうブランドを作るのは不可能ではないんでしょう。狙って作るのは無理かもしれませんが。
☆ 作っておいしく学ぶ「弁当の日」 ３００校近くに広がる:asahi.com
「弁当の日」が学校で広がっている。でも、親が作った弁当を持ってきて食べるのではない。子どもたちが自分でメニューを考え、料理する。で、効果のほどは？ 子どもに調理技術が身につくだけでなく、家族の会話が増えたり、食べ残しが減ったり。香川県の小学校で０１年に始まった取り組みは、今では小学校から大学まで３００校近くで実施されている。
自分の弁当を自分で作ってもってくる、というのはいいですね。自分で作ってみるのが自分の肥やしになると思います。
でも家庭で十分指導できるか、というとちょっと疑問が残る部分もあるかも。
☆ 前人類「ルーシー」をデジタルスキャン 進化の謎解明を目指す
海堂尊風に言うと「奴ら、化石にまでAiをしやがった」てなとこですかね。
☆ 「今年のクラス目標は"全員がクラス平均以上の点を取ること"だ」なんて言われたら……
そうしたら皆で結託して白紙答案を全員で提出するしかあるまいて。
2009 02/10 [長年日記] この日を編集
☆ ヨーカ堂、鍋やフライパンも下取り
という記事の見出し要約で「ヨーカ堂、フライパンも下取り」とあったのを「ヨーカ堂、フランスパンも下取り」と空目した。なんで?
☆ 「ちょっと我慢」で不況乗り切れ 宿代や家賃も「訳あり」価格…６割引きも
都市再生機構は、室内で居住者の死亡した部屋を「特別募集住宅」として最大２年間、家賃を半額割り引いている。
希望者には死因を知らせるが、死亡場所などは教えていない。いったん入居があると、その後は一般物件の扱いになる。
首都圏では２００７年度、平均倍率が約２倍だった。中には２３倍の物件もあった。
ま、人が死んでたぐらいでいちいち気にしていたら入院なんかできないですよ。
2009 02/12 [長年日記] この日を編集
☆ 青森延伸で東北新幹線刷新 新型Ｅ５系で統一 姿消す「２階建て」
ＪＲ東日本は、来年１２月の東北新幹線の新青森までの開業後、在来線直通を除く同新幹線の全車両を新型車両Ｅ５系で統一する。「ＭＡＸ」の愛称で親しまれているオール２階建て車両は東北区間から姿を消す。Ｅ５系が国内最速の時速３２０キロ運転を予定していることに加え、昨年末に帰省客ら約１４万人に影響を与えた運行トラブルの一因となった複雑な運用形態を見直す狙いがあるという。
(中略)
東北新幹線では現在、山形、秋田の両ミニ新幹線以外に、先頭車両が「だんご鼻」で氷雪をはね飛ばすスカートがある２００系、ＭＡＸに使われる２階建て新幹線Ｅ４系と「はやて」などに使われるＥ２系が走行している。ＪＲ東では、こうした運用について「いろんな車両がある東北新幹線では統一する方向。『東北』と『それ以外』という形にしたい」（同社幹部）と、社内で議論が始まった。２３年春以降、２００系が廃止になるほか、Ｅ４系やＥ２系は上越新幹線で運用する方向で検討しているという。
E4系は最高速度が低いのが問題なんでしょう。もちろん1両ごとの座席定員をそろえたら車両運用の自由度が格段に増すのと予備車両を減らすことができるのでよいですね。むしろ今までが細分化されすぎてたんだと思います。
まあ鉄道趣味的にはいろんな車両があるほうが楽しいんですが、現場はムダに苦労するでしょうから統一するのが正しいでしょうね。
☆ 中日新聞:夏君“救う”他人の善意 高い手術費、募金集まり渡米
現在、国会には３通りの改正案が提出されているが、審議は進んでいない。三井田さんは「誤解しないでほしいのは、法改正をしても臓器提供をしたくない人は提供しなくてよいということ。現状では逆に、『亡くなった子が生きていた証しとして臓器を提供したい』という親の自由も奪っている」と話す。
これは「何を人間の尊厳とするか」というような話ではあるような。例えば、食人の習慣自体は認めがたいけれど、食人の理由として「故人の武勇を、故人の体を通じて受け継ぐ」というのがあったりする。それは「亡くなった子が生きていた証しとして臓器を提供」するのとそんなに違わないような気がする。
ということで、移植を認めるか認めないかは結構個人の思想に依存するだろうから「他人の体でも移植に使われるのは認めがたい」人はいてもおかしくはないかも。
でも、「移植手術を外国で受けるのはよいが、国内の遺体から移植用臓器を取るのはダメ」というのは反則だよな。
そういえば夫婦別姓問題なんてのも「別の姓を名乗りたくない人は(多分婚姻者同士の合意の下で)別の姓を名乗ってもよい」というだけで「無理矢理に別の姓を名乗らなければいけない」という訳じゃないんだよな。
2009 02/14 [長年日記] この日を編集
☆ PCのセットアップ
オクサマの御実家のPCのセットアップとか、中古ノートの買出しとか。
ThinkpadのX22が7000円ぐらいで出てたなあ。ジャンク扱いだけど。ちょっと欲しい。X22って無線LANって内蔵できたっけ?
とりあえず電源つないで起動してアカウントの作成とWindows UpdateとOfficeの認証ぐらいをやっつける。
2009 02/15 [長年日記] この日を編集
☆ 省営バス発祥の地
やっぱり瀬戸記念橋駅の写真を撮っておけばよかったなあ、と後悔しつつ。
まあ、駅舎が邪魔で交通を阻害してたから撤去は仕方がないとは思うけど、それにしても痕跡がこんだけってさみしいよな。
2009 02/17 [長年日記] この日を編集
☆ 4段で収まる月
今年の2月*1を、カレンダーで見てみると、
February 2009 Su Mo Tu We Th Fr Sa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
と4段ですっぽり収まる。このように4段で収まるのはうるう年を無視すると7年に一度1日が日曜日で13日が金曜日になる2月だけということで結構珍しいと思います。うるう年を考えると面倒なんで誰か考えてみてください。
*1 つまり今月だ。
☆ 家庭菜園にお似合い？ カセットボンベで動く耕運機、ホンダなど開発:asahi.com
エンジンをかけて作業を始めるまで、ざっと１、２分。操作といっても右手のアクセルレバーで速度を調整する程度で、ほとんど何の説明も受けずに動かすことができた。３坪ほどの土地を、慣れれば２、３分で耕せるという。「クワやスキを使うと１０倍以上の時間がかかる。いちど耕運機を使うと手放せなくなりますよ」と担当者に言われ、なるほどと実感した。
うわ、それはいいな。鍬で耕すとしんどいしなあ。
2009 02/19 [長年日記] この日を編集
☆ 人材排出願望
「人材排出願望は良くも悪くも存在する。「100人輩出する」と言う目標」という見出しを見て、「やあ、本当に人材を排出したいように見える企業も一杯あるよなぁ。残業規制とかサービス残業の(事実上の)強制とか労災隠しとか……」と思う、とかいう良くあるネタ。
☆ それは単純所持「のみ」で侵害されるの?
児童ポルノ単純所持「禁止すべき」 衆院委で鳩山総務相:asahi.com
鳩山総務相は１８日の衆院予算委員会で、児童ポルノを個人的に所有する「単純所持」について「断固として禁止するべきだ。表現の自由で守られる法益と、児童ポルノで失われる人権を比較すれば、表現の自由が大幅に削られてかまわない」と述べ、単純所持を禁止する法改正を進めるべきだとの考えを示した。
「児童ポルノの頒布」については現行法で既に規制されてますよね。つまり、他の人の閲覧を前提とする「表現」については既に規制されている状況です。
この上、さらに他人の目に触れない「単純所持」を規制したからといって表現に対する規制が強化される面はあまり考えられませんね。
つまり「表現の自由で守られる法益と、児童ポルノで失われる人権を比較すれば、表現の自由が大幅に削られてかまわない」という発言はどこか的が外れているように感じられます。というか、なんとなく「表現の自由を規制したいだけちゃうんか」と感じました。根拠はありませんけど。
私は、どちらかといえば「ポルノ映像が流出したからといって特段恥ずかしがる必要を感じない」社会のほうが「ポルノ映像が流出すると恥ずかしいので規制する」社会よりも望ましいのではないか、と思います。
現状の社会はそうはなっていないので、自己判断力の未熟な児童のポルノが規制されるのは現状ではしかたがないとは思いますが。
☆ 本命カレならホワイトデーに2倍返しを期待! 義理にはあえて対等を希望!?
ということは「本命カレと思われている男性」としては2月14日にある程度高めの逆チョコを送ってホワイトデーの2倍返しを期待するほうが得なのかな?
まさか「男性には2倍返しを期待するけど自分は返さない」なんて考えてないだろうしね。まあ自分には関係のない話ではあるけど。
2009 02/20 [長年日記] この日を編集
☆ 東海道、山陽新幹線の利用客が急減 2月、景気悪化が影響 : NIKKEI NET
東海道・山陽など新幹線の利用客が2月に入って急減している。西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は19日、2月の山陽新幹線の利用客が1995年の阪神大震災以来の大幅減になったと発表。東海道新幹線も利用客が2ケタ減で推移している。景気悪化を背景に、ビジネス・行楽利用ともに不振が深刻になっている。
改めて景気が悪いのを実感するところの数字ですね。
リニアなんか作ってて大丈夫なのか? とか言われそう。
2009 02/21 [長年日記] この日を編集
☆ インベーダ柄のネクタイ
いやいや、タイトなオフィスなのに、ダラ〜ンとリラックスモード全開になれますよ。いきなり首から、テトリスだの、スペースインベーダーゲームだの、ぼくと一緒に遊びませんかってオーラ出しまくりですからね。
ま、タイトーなオフィスにはスペースインベーダーのネクタイなんてぴったりなんじゃないかと。
2009 02/22 [長年日記] この日を編集
☆ ポリプロピレン洗濯用ハンガー・シャツ用・10本組。Tシャツなどが干しやすい。:無印良品 新商品ブログ
ああ、これよさそうだなぁ。クリーニング屋さんのハンガーとか全部この形にならないかなあ。
☆ NHKスペシャル: うつ病治療 常識が変わる
ていうか、この番組でやってた内容が「常識」じゃないのかなあ。とか思った。
☆ NHKスペシャル: うつ病治療 常識が変わる : 承前
「常識」じゃないかと思った点
- クリニックの乱立、クリニックの質のばらつき問題
- うつに対する磁気治療
- 認知療法
- 医師の多忙さ、それによる認知療法の実行の難しさ
私が知らなかったこと
- 脳の血流をリアルタイムで測定する装置が開発中であること、それを使うと「うつ」と「双極性障害」の判別が明確化できること。
- 精神科の専門医制度が近日中に発足すること。
2009 02/23 [長年日記] この日を編集
☆ トヨタ車以外で通勤する人は手当半額 豊田の部品会社:asahi.com
トヨタ車に乗らないなら半分で我慢して——。トヨタ自動車の“おひざ元”愛知県豊田市の部品会社が、トヨタ車以外で通勤する従業員の手当を半額にした。会社はトヨタの取引先だが、資本関係はない。担当者は「うちはトヨタで成り立っている。自主的に協力した」と説明している。
この会社によると、１月に社内規定を変更し、自家用車で会社に通う従業員に支給していた通勤手当を「トヨタ系列」と「トヨタ系列以外」の二つに分割。トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車の３社の車に乗る従業員にはこれまでの金額を支払う一方、それ以外のメーカーの車に乗る従業員は半額とした。
トヨタが頼りにならないんだからむしろ他系列の自動車会社を取引先として新規開拓すべきなんじゃないのかなぁ。そのためにはそういう施策は有害だと思うんだけどなあ。
つーかスバルのDEXも対象外なのか。それもちょっとなあ。
☆ 住宅街に冷泉が出た！…かけ流し、口コミでじわり人気
水戸市中心部にほど近い住宅街で、井戸を掘る作業中に冷泉が見つかり、昨年１２月に入浴施設「夢の湯」がオープンした。
ちょっと間違えると「建売住宅温泉郷」になりそうな気がする。まあ、あそこまで下品にはならないでしょうが。
2009 02/25 [長年日記] この日を編集
☆ 熊本電気鉄道
折角熊本まで来たんだからということで半ば無理矢理乗っておく。元東急5000系もずいぶんと久しぶりで、久しぶりすぎてすっかり忘れてるよ。こんなんだったっけ?
光量がないのと腕がないのとでろくな写真が撮れませんでした。
☆ 失われたACアダプタ
出張から帰ってきて、荷物を開けて中身をチェックしていると、会社から持ち出したPCのACアダプタが見つからない。
さては出張先に忘れてきたか、それとも途中で荷物を入れ替えたときに落としたか……
普段の行動から考えると落とすようなことは考えにくいのだがどうしたものか。とりあえず寝ることにして布団に入る。(次回へ続く)
2009 02/26 [長年日記] この日を編集
☆ 新大阪—鹿児島中央、直通新幹線は「さくら」:asahi.com
１１年３月の九州新幹線全線開業時から九州・山陽区間を直通運転する新型列車の愛称が「さくら」に決まった。公募していたＪＲ九州とＪＲ西日本が２６日、応募総数１６万８９５１通から決めたと発表した。
「さくら」の応募は７９２７通と最多で、ほかには「はやぶさ」「はやと」「さつま」などが候補に挙がった。さくらは０５年３月まで長崎—東京間の寝台特急の愛称として使われていた。新幹線に植物の名前が採用されるのは初めて。
んで、東海道直通は「富士」で東北直通は「はつかり」とか。
なんか「さくら」だと長崎へ行きそうな気がしちゃいそうだけどな。
☆ 続失われたACアダプタ
……と思ったけど、夜が明けてからよく見たら私物のPCといっしょにあった。忘れたわけじゃなかったのか。無駄に心配してしまった。
2009 02/27 [長年日記] この日を編集
☆ 「JASRAC、公取委排除命令に徹底抗戦の構え--「事実認識が誤っている」」というJASRACの言い分はちょっと違うような気がする
JASRAC、公取委排除命令に徹底抗戦の構え--「事実認識が誤っている」:CNET Japan
公取委によるJASRACへの排除命令は、JASRACが著作権管理している楽曲の使用に関して、テレビやラジオなどの放送事業者と結んでいる「包括契約」が、他の音楽著作権管理事業者の参入を妨げているとして発令されたもの。公取委は、この契約体系が「放送事業者が放送番組において利用した音楽著作物の総数に占めるJASRAC管理楽曲の割合が使用料に反映されていない」とし、独占禁止法2条5項の私的独占に該当すると判断。徴収方法の変更などを求めた。
JASRAC側が「事実認定が異なる」としているのは、「新規管理事業者参入後、JASRAC管理楽曲が他の管理事業者に移ったという事実はなく、従ってJASRAC管理楽曲のレパートリーが新規事業者参入後に減少したわけではない」という点。管理楽曲自体が減っていないのだから、利用割合に応じて契約使用料を減らすという考え方は当てはまらないとの認識を示した。
また、今回の排除命令やそれに関する報道などについて、「JASRACが放送事業者に圧力をかけ、他の事業者が管理する楽曲を使わないように仕向けた、という印象を（一般の方などに）与えたのであれば心外だ。そのような事実は一切なく、公取委側にも確認している」（JASRAC理事長の加藤衛氏）と説明。あくまでも焦点は包括契約と使用実態の整合性であると強調した。
管理楽曲数に応じて自動的に料金を上げるような契約であれば「管理楽曲が減っていないから契約使用料は減らさない」という考え方もあるだろうけど、そうじゃないんだからその言い分は通らないような。
現時点ではJASRACのシェアは「異常に高い」ので、「シェアを考慮しない一定料金の契約」を結ぶとそれだけで他の著作権管理会社との契約を控えさせる効果があると考えるのは妥当でしょう。
そもそも「新規管理事業者参入後、JASRAC管理楽曲が他の管理事業者に移ったという事実はなく」ってのが独占の結果のように見えますがね。
◇ EP [石炭燃やしても黒い煙が出ないＳＬってできないものか。]